SUA: profitul net Tesla scade la 787 de milioane de dolari în al treilea trimestru

Austin — Directorul firmei, Elon Musk, spune că viitorul Tesla stă în taxiuri fără șofer și în roboți umanoizi, însă banii vin deocamdată mai ales din vânzarea de mașini electrice^2,3 . Investitorii cer tot mai des dovezi că aceste mize pot avea succes comercial^2,3 .

Profitul scade, dar veniturile depășesc estimările

Cifra scăderii diferă între surse: Der Spiegel și Handelsblatt scriu că profitul a fost cu 43% mai mic decât în urmă cu un an^1,2 , în timp ce CNBC, care citează datele Tesla, vorbește despre o scădere de 29%, de la 1,11 miliarde de dolari⁴ .

Trimestrul din 2025 fusese neobișnuit de bun^1,2,3 . La sfârșitul lui septembrie 2025, președintele american a lăsat să expire reducerea fiscală de 7.500 de dolari la cumpărarea de mașini electrice, iar livrările Tesla crescuseră atunci cu 7,4%, pentru că mulți americani voiau să prindă ultimele luni cu reducere^1,2,3 . De data aceasta firma a livrat 486.532 de vehicule, cu aproximativ 2% mai puține decât acum un an, dar peste cele circa 461.100 așteptate^2,3 .

Cifra de afaceri a depășit estimările analiștilor^2,4 . Veniturile din mașini au scăzut totuși cu 3%, la 20,56 miliarde de dolari, iar Tesla pune slaba performanță pe seama prețurilor medii mai mici și a greutăților cu aprovizionarea cu baterii⁴ . Fluxul liber de numerar, adică banii rămași din activitate după investiții, a fost pozitiv, de circa 1,5 miliarde de dolari, după ce în trimestrul al doilea fusese negativ^2,4 .

Reacția acțiunii în tranzacțiile de după închiderea bursei e descrisă diferit: n-tv scrie că a crescut, CNBC că a pierdut peste 3%^3,4 . De la începutul anului, acțiunea a scăzut cu aproximativ 14%, dar Tesla, evaluată la circa 1.400 de miliarde de dolari, rămâne de departe cel mai valoros constructor auto din lume^2,3 .

Musk: primii roboți la clienți peste aproximativ un an

Linia de producție a roboților Optimus de la fabrica din Fremont, California, ar putea construi un milion de unități pe an, a spus Musk^1,2 . Pentru ritmul de 20.000 de roboți pe săptămână, el a dat un termen: „va dura probabil cel puțin un an și poate ceva mai mult”Originalul · de · sursa 1, Handelsblatt„wahrscheinlich mindestens ein Jahr und vielleicht etwas länger dauern” · www.handelsblatt.com ↗^1,2 . Părți din design se mai schimbă^1,2 . Primii roboți ar putea ajunge la clienți peste aproximativ un an, mai întâi în industrie, la sarcini periculoase sau repetitive, a spus Musk^1,2 . Flota de robotaxiuri va începe să conteze în rezultatele financiare abia în 2027, a mai spus Musk⁴ .

Flota de Cybercab, robotaxiul Tesla fără volan și pedale, a crescut în Austin de la aproape 40 la peste 300 de vehicule într-o lună, a anunțat firma la începutul lui octombrie² . În SUA, o mașină trebuie în principiu să aibă pedală de frână, iar vehiculele fără volan și pedale pot circula doar cu o derogare, în cel mult 2.500 de exemplare pe an; Tesla nu a cerut-o autorității pentru siguranța rutieră NHTSA^1,2 . Musk insistă ca mașinile să se bazeze doar pe camere, în timp ce rivala Waymo adaugă și radare laser, iar mulți experți consideră camerele insuficient de sigure² .

Marți, Musk a spus că o fuziune între Tesla și SpaceX, cealaltă firmă pe care o conduce, ar fi o idee bună; ambele companii au format comitete speciale pentru discuții. El a recunoscut că, din cauza conflictului de interese, nu poate participa la negocierile lor^2,4 . Musk deține aproape o cincime din Tesla și aproape jumătate din SpaceX² .