Germania: Volkswagen vrea să exporte mai multe mașini din China spre Asia, Africa și America de Sud

Hefei — Până acum, grupul producea în China pentru piața chineză, iar exporturile nu făceau neapărat parte din plan¹ . Vechea deviză, „În China, pentru China”, este înlocuită cu „În China și dincolo de China”, din cauza pieței chineze slabe și a concurenței tot mai mari din partea producătorilor chinezi¹ . Vânzările cu amănuntul de autoturisme din China au scăzut cu 21,7% în primele nouă luni ale anului, potrivit asociației CPCA¹ . Vânzările grupului Volkswagen în China din al treilea trimestru au scăzut cu 38,5%, la 405.800 de mașini, iar scăderea din China a reprezentat peste 80% din scăderea totală¹ .

Producătorii chinezi își trimit mașinile în aceleași piețe

Mărci chinezești precum BYD, Chery, Geely sau Leapmotor își măresc rapid cota de piață în multe țări din Asia de Sud-Est, America de Sud și Africa² . Focus explică extinderea exporturilor prin scăderea pieței interne și capacitatea nefolosită a fabricilor² . Exporturile de autoturisme din China au crescut în septembrie cu 73,7%, după datele CPCA^1,2 .

„„China exportă presiunea concurenței”, au declarat surse din cadrul grupului.”Originalul · de · sursa 1, heise online„„China exportiert Konkurrenzdruck“, hieß es aus Konzernkreisen.” · www.heise.de ↗ În opinia lor, cu produse din Europa este greu de făcut față, de aceea Volkswagen vrea să exporte din China^1,2 . Tehnologia dezvoltată acolo permite exportul, iar dezvoltarea costă mai puțin și produsele ajung mai repede pe piață, potrivit grupului¹ . Compania spune că timpul de dezvoltare poate scădea cu până la 30%³ .

Tehnologia dezvoltată la Hefei ajunge întâi în America de Sud

La centrul de cercetare și dezvoltare al grupului din Hefei, Volkswagen a prezentat Vega, un sistem care reunește arhitectura electronică, platformele de vehicule și sistemele de asistență pentru șofer, toate dezvoltate în China¹ . Ralf Brandstätter, șeful Volkswagen în China, spune că Vega întărește competitivitatea pe piața locală și deschide oportunități dincolo de China¹ . Șeful grupului, Oliver Blume, a numit China „motorul inovării” și, tot mai mult, „un centru de produse și tehnologie pentru piețele noastre globale”¹ .

Volkswagen intenționează să folosească tehnologie dezvoltată în China pentru mașinile cu motor termic, electrice sau hibride destinate Sudului Global¹ . „Înainte de sfârșitul acestui deceniu, America de Sud va fi prima regiune care va integra tehnologii dezvoltate în China în gama sa locală de modele”, a promis Volkswagen¹ . Mașinile fabricate în China sub mărcile Volkswagen și Jetta ajung deja în Orientul Mijlociu, Uzbekistan, Kazahstan și Africa subsahariană, iar până la sfârșitul lui 2026 grupul plănuiește să extindă exporturile în Mexic, Egipt și Vietnam⁴ . Pentru moment, Volkswagen exclude vânzarea modelelor dezvoltate în China în Europa și în America de Nord³ .

Brandstätter se așteaptă ca piața chineză de autoturisme să scadă în acest an cu 20%, adică cu circa 4,5 milioane de vehicule³ .