Germania: Volkswagen suspendă lucrările la Golful electric, ca să economisească

Wolfsburg — Decizia vine la o zi după ce grupul a raportat o pierdere netă de 5,82 miliarde de euro pentru iulie–septembrie, pe care compania a explicat-o printr-o depreciere contabilă de miliarde la Porsche, afacerile slabe din China și costurile de reorganizare¹ . Marca Volkswagen a pierdut singură 182 de milioane de euro în trimestru, prima pierdere trimestrială din 2020^3,5 .

„Pur și simplu nu ne permitem acum aceste lucrări”Originalul · de · sursa 5, n-tv„Wir können uns diese Arbeiten gerade schlicht nicht leisten.” · www.n-tv.de ↗, „a spus Thomas Schäfer, șeful mărcii Volkswagen, într-un interviu publicat pe rețeaua internă a companiei”Originalul · de · sursa 5, n-tv„sagte VW-Markenchef Thomas Schäfer in einem im Intranet veröffentlichten Interview” · www.n-tv.de ↗^3,5 . Schäfer vrea ca lucrările să fie reluate cât mai repede, dar pentru asta trebuie să scadă costurile^2,5 . „Facem o pauză, nu anulăm proiectul”Originalul · de · sursa 2, heise online„Wir pausieren, wir streichen nicht.” · www.heise.de ↗, a adăugat el^2,3 .

Uzina din Wolfsburg nu își atinge ținta de costuri

Uzina-mamă din Wolfsburg nu își atinge în prezent obiectivele: în acest an îi lipsesc circa 300 de milioane de euro pentru ținta de reducere a costurilor, a spus Schäfer, în timp ce uzinele din Emden și Zwickau sunt pe drumul cel bun^2,5 . „Situația este gravă”Originalul · de · sursa 5, n-tv„Die Lage ist ernst” · www.n-tv.de ↗, a declarat el, privind programul de economii ca pe un maraton: „Un mic sprint ne-ar ajuta acum”Originalul · de · sursa 5, n-tv„Ein kleiner Sprint würde uns gerade helfen.” · www.n-tv.de ↗⁵ .

Cele 300 de milioane de euro reprezintă suma care îi lipsește uzinei pentru a atinge ținta de economii, nu costul proiectului ID.Golf, iar Volkswagen nu a spus cât din ele revine lucrărilor suspendate² . Compania nu a precizat dacă proiectarea, testele, dezvoltarea software-ului sau comenzile către furnizori se opresc complet ori continuă parțial și nici când se reiau lucrările² .

Lansarea, planificată pentru începutul anilor 2030

ID.Golf ar urma să apară pe piață la începutul anilor 2030, pe noua platformă electrică SSP, iar primul model planificat pe ea este T-Roc electric^2,4 . Potrivit unor relatări, lansarea fusese planificată inițial pentru 2028, apoi pentru 2029² .

Consiliul de întreprindere al Volkswagen spune că pauza nu înseamnă neapărat o întârziere a lansării, fiindcă timpul pierdut se poate recupera^1,5 . Consiliul adaugă: „Oprirea cheltuielilor pentru lucrările pregătitoare la ID.Golf este însă încă un semn al situației financiare dificile a grupului”Originalul · de · sursa 5, n-tv„Der Ausgaben-Stopp für die Vorleistungen zum ID.Golf ist aber ein weiteres Anzeichen dafür, wie angespannt die finanzielle Lage des Konzerns ist.” · www.n-tv.de ↗^1,5 .

Helena Wisbert, expertă auto la Ostfalia, avertizează că pauza poate amâna producția² . Volkswagen anunță circa 150.000 de comenzi pentru ID. Polo și modele similare de la Cupra și Skoda² .

Mașinile electrice aduc un câștig mai mic, spune Volkswagen

Creșterea cererii pentru mașini electrice contribuie la pierdere, explică Schäfer: marja lor de profit este mai mică decât a modelelor cu motor termic, pe care le înlocuiesc în vânzări^2,3,5 . t-online explică faptul că valoarea adăugată s-a mutat de la motor la baterie, ale cărei componente importante Volkswagen le cumpără; Schäfer invocă și presiunea producătorilor chinezi asupra prețurilor, mai ales la hibrizi^4,5,6 .

În primele nouă luni, rezultatul a fost afectat și de costurile de restructurare, de încheierea producției ID.4 la uzina din Chattanooga (SUA) și de costurile legate de vânzarea planificată a uzinei din Osnabrück^4,5 . Rezultatul operațional al grupului de mărci Core, din care fac parte Volkswagen, Skoda și Seat, a scăzut în acest interval, față de aceeași perioadă a anului trecut, cu 400 de milioane de euro, la 4,3 miliarde de euro, iar rentabilitatea a coborât cu 0,3 puncte procentuale, la 4,1%^2,5 .