Germania: Comisia Monopolurilor spune că scrisorile poștale nu ar trebui să se scumpească atât de mult

Președintele comisiei, Tomaso Duso, a numit creșterea de circa 20% disproporționată² . Din anul viitor, trimiterea unei scrisori standard în interiorul Germaniei ar urma să coste 1,15 euro, față de 0,95 euro acum, iar scumpirea ar atinge și cartea poștală, scrisoarea compactă, cea mare și cea maxi^1,2 . Deutsche Post explică majorarea prin scăderea numărului de scrisori și prin costurile mai mari cu energia și cu personalul² .

Poșta nu poate ridica singură tarifele: are nevoie de acordul Agenției Federale pentru Rețele, iar aceasta vrea să-i permită o scumpire de aproximativ o cincime^1,3 . La calculul tarifului, compania poate include anumite costuri, numite „sarcini” (în germană, Lasten), iar cu cât i se recunosc mai multe, cu atât tariful aprobat e mai mare^1,3 .

„Agenția Federală pentru Rețele recunoaște prea multe costuri ale Deutsche Post drept așa-numite sarcini – consecința este un tarif poștal prea mare”Originalul · de · sursa 1, Handelsblatt„Die [Bundesnetzagentur](https://www.handelsblatt.com/themen/bundesnetzagentur) erkennt zu viele Kosten der Deutschen Post als sogenannte Lasten an - die Folge ist ein überhöhtes Porto.” · www.handelsblatt.com ↗, a declarat Duso¹ . Cu ajutorul acestor sarcini, Deutsche Post își poate finanța alte domenii de activitate în dauna concurenței, spune el^1,2 .

Comisia îi recomandă agenției să verifice sarcinile mai strict și să elimine unele dintre ele, ceea ce ar face tariful mai mic¹ . „Ar trebui să se asigure că clienții suportă doar sarcinile necesare”Originalul · de · sursa 1, Handelsblatt„Es sollte sichergestellt werden, dass Kundinnen und Kunden nur notwendige Lasten tragen.” · www.handelsblatt.com ↗, a mai spus Duso¹ . Un control mai strict nu ar pune în pericol serviciile poștale din zonele rurale, a adăugat el¹ .

Numărul scrisorilor scade, pentru că oamenii și firmele trec tot mai mult la comunicarea digitală, prin e-mail sau mesaje^1,3 . De aceea crește costul pe unitate: transportul și livrarea unei scrisori costă mai mult, fiindcă cheltuielile cu personalul, infrastructura și energia se împart la mai puține trimiteri^1,3 . Deutsche Post are la scrisori un avans foarte mare față de concurenți, care o duc greu¹ . La colete, avansul grupului DHL, din care face parte, este mai mic¹ .

Aprobarea finală a tarifelor valabile în 2027 și 2028 încă nu a fost dată¹ .