Spania: ministrul transporturilor Óscar Puente demisionează după al doilea accident feroviar grav într-un an

Madrid — Puente nu va candida nici la alegerile parlamentare anticipate din 29 noiembrie, a anunțat el^1,3 . Un ministru al transporturilor nu poate rămâne în funcție după două accidente atât de grave într-un an, indiferent dacă poartă sau nu o răspundere directă, a explicat Puente; pentru el e „o chestiune de demnitate politică, de consecvență și de empatie față de victime”Originalul · de · sursa 2, ZDF heute„eine Frage der politischen Würde, der Konsequenz und der Empathie gegenüber den Opfern” · www.zdfheute.de ↗² . Puente spune că l-a informat pe premierul Pedro Sánchez cu doar câteva minute înainte³ , iar seara a spus că respectă hotărârea ministrului¹ .

Mai multe partide din opoziție ceruseră demisia încă în zilele de după accident¹ . Corespondentul ZDF Thomas Walde spune că Puente a indicat foarte repede „eroarea umană” drept cauză, iar criticii au văzut în asta o încercare de a abate atenția de la lipsurile rețelei feroviare; la final, ministrul „nu mai putea rămâne în funcție din motive politice”² .

Partidul Popular îl vizează pe premier

Puente a fost lăudat pentru anunț de reprezentanți ai propriului partid socialist și de deputați din alte partide³ . Partidul Popular, principala forță a opoziției conservatoare, a replicat că principalul responsabil, premierul Sánchez, rămâne în funcție³ . Guvernul minoritar al lui Sánchez e puternic criticat din cauza accidentului, cu aproape patru săptămâni înainte de vot² .

Walde mai spune că Puente era popular în partid pentru felul dur în care trata opoziția și era uneori considerat un posibil succesor al lui Sánchez; acum devenise o povară pentru premier² .

Mai puține trenuri între Madrid și Sevilla

Un tren al companiei de stat Renfe a lovit din spate un tren oprit al operatorului privat Iryo³ . Potrivit anchetei de până acum, după defectarea sistemului automat de siguranță LZB, un angajat al centrului de control al administratorului rețelei, Adif, ar fi dat indicații greșite^2,3 . În ianuarie, pe aceeași linie dintre Madrid și Sevilla, două trenuri de mare viteză se ciocniseră la Adamuz, în Andaluzia, și 46 de oameni muriseră^2,3 .

Cu puține ore înainte de anunț, guvernul aprobase măsuri de siguranță: trenurile dintre Madrid și Sevilla vor fi mai puține până când intră în funcțiune noul sistem european ERTMS, iar la o nouă defecțiune LZB un al doilea angajat va trebui să confirme indicațiile date mecanicilor^2,3 . Executivul a hotărât și mai mult personal în centrele de control, plafoane de preț pentru transportul alternativ cât timp linia e închisă și un pachet de ajutor de 30 de milioane de euro pentru victime și familiile lor³ .

Toate cele 69 de victime au fost identificate, iar 37 dintre cei aproximativ 200 de răniți sunt încă internați³ .