Germania: social-democrații critică proiectul de plafonare a prețurilor carburanților

Berlin — Proiectul, descris în articolul nostru de luni, ar permite guvernului să fixeze prin ordonanță un preț maxim numai dacă scumpirea săptămânală a benzinei sau a motorinei în Germania depășește, trei săptămâni la rând, cu peste cinci puncte procentuale scumpirea medie din celelalte state ale UE; chiar și atunci, guvernul n-ar fi obligat s-o facă^2,4 . Cabinetul ar urma să adopte proiectul miercuri, potrivit planificării provizorii⁴ . Coaliția și-a propus în septembrie, la insistențele SPD, să introducă plafonul cel târziu la 1 ianuarie 2027, după modelul Luxemburgului sau al Belgiei^1,4 . Până atunci mai ține reducerea taxelor pe carburanți, care expiră la sfârșitul anului¹ .

Din SPD vin critici dure și o reacție rezervată

Premiera landului Saarland, Anke Rehlinger (SPD), a numit proiectul „o lege care împiedică plafonarea prețurilor carburanților”Originalul · de · sursa 2, Tagesschau (ARD)„ein Spritpreisdeckel-Verhinderungsgesetz” · www.tagesschau.de ↗, într-o declarație pentru Tagesspiegel² . „Dacă scumpirile nepermise trebuie să dureze trei săptămâni înainte ca Reiche să acționeze, asta nu ajută pe nimeni”Originalul · de · sursa 2, Tagesschau (ARD)„Wenn unzulässige Preisanstiege erst drei Wochen andauern sollen, bevor Reiche handelt, ist niemandem geholfen.” · www.tagesschau.de ↗, a adăugat ea² .

Sebastian Roloff, purtătorul de cuvânt pentru politică economică al grupului SPD din Bundestag, cere îmbunătățirea proiectului, care nu corespunde, spune el, cu ce a convenit coaliția² . Regulile ar merge prea puțin departe și „nu ar limita profiturile industriei petroliere obținute prin jecmănire”Originalul · de · sursa 6, Deutschlandfunk„Abzockgewinne der Mineralölindustrie nicht begrenzen” · www.deutschlandfunk.de ↗, a spus Roloff⁶ . În Handelsblatt, el a indicat legile din Belgia și Luxemburg, care, spune el, sunt eficiente și nu au atâtea excepții și bariere⁶ .

Mai reținut a reacționat vicepreședintele grupului SPD din Bundestag, Armand Zorn¹ . El a salutat prima propunere a ministerului și a spus că textul final va fi judecat după cât de eficient limitează marjele industriei petroliere și dacă reduce în mod simțitor cheltuielile oamenilor¹ .

După calculele AFP, regula nu s-ar fi aplicat la scumpirile anterioare

Potrivit calculelor agenției AFP, regula nu s-ar fi aplicat la niciuna dintre scumpirile anterioare⁶ . Marissa Reiserer, expertă în transporturi la Greenpeace, notează că Germania, cea mai mare piață de carburanți din Europa, influențează puternic media europeană³ . „Aproape că nu există niciun scenariu în care plafonul să se aplice efectiv”Originalul · de · sursa 3, Handelsblatt„es gibt kaum ein Szenario, in dem der Deckel tatsächlich auslösen würde” · www.handelsblatt.com ↗, a spus ea³ .

Janine Wissler, vicepreședinta grupului parlamentar Die Linke, acuză: „Reiche are sarcina de a pune în aplicare decizia coaliției privind plafonarea prețurilor carburanților, dar o sabotează”Originalul · de · sursa 3, Handelsblatt„Reiche hat den Auftrag, den Koalitionsbeschluss zum Spritpreisdeckel umzusetzen, doch sabotiert ihn.” · www.handelsblatt.com ↗³ . Michael Kellner, specialist în energie al Verzilor, spune că plafonul sună mai bine decât va fi în realitate și că un impozit pe supraprofit este un instrument mult mai ingenios³ . Președinta organizației Sozialverband Deutschland, Michaela Engelmeier, avertizează că plafonul nu trebuie să aibă atâtea portițe încât să rămână fără efect, iar planurile lui Reiche riscă tocmai asta³ .

Ministerul invocă riscul de lipsuri și respinge alternativele

Ministerul spune că un preț maxim prea mic ar putea face livrările de carburant nerentabile, că importurile ar putea înceta și că ar apărea lipsuri² . În septembrie, Reiche spusese că plafonul este calea greșită și că slăbește firmele mici și mijlocii din industria de rafinare a petrolului^2,3 .

Proiectul respinge și o alternativă cerută de SPD: impozitul pe supraprofit al concernelor petroliere, pe care ministrul federal al finanțelor, Lars Klingbeil (SPD), îl cere la nivelul UE, nu poate fi reglementat în scurt timp fără riscuri juridice și nu reduce imediat cheltuielile consumatorilor, potrivit proiectului^4,5 . Proiectul exclude și o nouă reducere a taxelor pe carburanți, din cauza situației bugetare^2,4 .

Un calendar intern văzut de Reuters prevede ca Bundestagul și Bundesratul să adopte legea înainte de Crăciun⁴ .