Sari la conținut

Din lume.

joi, 5 noiembrie 2026 · Ediția de 07:00 · ultima publicare:
Social · din presa germană · Știre

Germania: la Deutsche Bahn, întârzierile din cauza instalațiilor defecte au crescut cu 40% în 2026

Originalul · de · sursa 1, Der Spiegel„Die Zahl der Verspätungsfälle, die mit gestörten Infrastrukturanlagen zusammenhängen, ist 2026 um 40 Prozent gestiegen” · www.spiegel.de ↗, a declarat Philipp Nagl, șeful DB InfraGO, pentru săptămânalul Zeit1,4 .

Gara centrală din Berlin, fotografiată în 2017, într-o știre despre întârzierile din rețeaua Deutsche Bahn.
Gara centrală din Berlin, fotografiată în 2017, într-o știre despre întârzierile din rețeaua Deutsche Bahn.Proveniență: © DimiTalen, CC0, https://commons.wikimedia.org/wiki/File:View_of_Berlin_Hauptbahnhof_from_Moltkebr%C3%BCcke,_Berlin,_2017.jpg

Trenurile de lung parcurs sunt tot mai puțin punctuale, deși rețeaua se renovează2 . Originalul · de · sursa 2, Handelsblatt„Die Pünktlichkeit im Fernverkehr ist von 64 Prozent im Jahr 2023 auf rund 60 Prozent im vergangenen Jahr gesunken” · www.handelsblatt.com ↗2 , iar strategia feroviară a ministerului federal al transporturilor cere cel puțin 70% până la sfârșitul lui 20292 . Fostul director al companiei, Richard Lutz, spusese în 2024, la începutul renovărilor, că punctualitatea va crește cu fiecare coridor refăcut1 .

Nagl pune întârzierile pe seama instalațiilor învechite, pe care iarna foarte rece și vara foarte fierbinte le-au solicitat în mod deosebit1,4 . Pe ansamblul Germaniei, a spus el, „macazurile, liniile aeriene de contact și posturile de centralizare încă se strică mai repede decât reușim să le reparăm”1,4,5 .

O a doua cauză e aglomerația, spune Nagl3 . Tronsonul Hamburg–Berlin a fost gândit pentru un tren de lung parcurs pe sens, pe oră, dar acum Deutsche Bahn circulă acolo singură din 30 în 30 de minute, iar la ele se adaugă trenurile operatorului Flix3 . Originalul · de · sursa 3, Saarbrücker Zeitung„Für diese Auslastung ist die Strecke nie gebaut worden” · www.saarbruecker-zeitung.de ↗, a spus Nagl3 .

Din 2024, DB InfraGO închide pentru câteva luni tronsoane întregi, ca să le renoveze complet4 . Metoda a fost criticată în ultima vreme, inclusiv de ministrul federal al transporturilor Steffen Bilger, pentru că trenurile au întârziat și după terminarea lucrărilor; Nagl vrea totuși s-o păstreze4 . La Hamburg–Berlin, spune el, tehnica de siguranță nu funcționa încă integral la redeschidere, așa că trenurile de lung parcurs au mers pe porțiuni mai încet4 . Nagl spune că toate cursele de verificare pentru recepția liniei erau încheiate duminică și că, la viitoarele redeschideri, nu vor porni deodată toate trenurile4 . În general, pe tronsoanele renovate trenurile sunt mai punctuale decât înainte, afirmă Nagl4 .

Efectul asupra întregii rețele va apărea, spune el, abia după cele mai dificile renovări: Hannover–Berlin, în lucru până la sfârșitul anului viitor, și Hamburg–Hannover, în 20291,4 . Originalul · de · sursa 1, Der Spiegel„Dann sind die großen Strecken erledigt. Und dann werden auch überall in Deutschland die Züge wieder pünktlicher kommen” · www.spiegel.de ↗, a spus Nagl1,4 .

Cifrele în context

de la 64% în 2023 la aproximativ 60% anul trecutpunctualitatea trenurilor de lung parcursHandelsblatt, 22 octombrie 2026

Surse

  1. Der Spiegel · Deutsche Bahn: Verspätungen wegen maroder Infrastruktur 2026 um 40 Prozent gestiegen (titlul original) · 22 octombrie 2026 · www.spiegel.de ↗
  2. Handelsblatt · Schieneninfrastruktur: Bahn: Ab 2029 soll Pünktlichkeit wieder besser werden (titlul original) · 22 octombrie 2026 · www.handelsblatt.com ↗
  3. Saarbrücker Zeitung · Bahn: Ab 2029 soll Pünktlichkeit wieder besser werden (titlul original) · 22 octombrie 2026 · www.saarbruecker-zeitung.de ↗
  4. Die Welt · Deutsche Bahn: Zahl der Verspätungen der Bahn steigt um 40 Prozent an – „Weichen und Stellwerke schneller kaputt” (titlul original) · 22 octombrie 2026 · www.welt.de ↗
  5. Wikipedia în germană · Stellwerk (titlul original) · 22 octombrie 2026 · de.wikipedia.org ↗

Cifrele mici de după afirmații sunt numerele surselor de aici. Citatele sunt traduse de redacție; originalul apare la „original”.

Cum am lucrat

Am citit 5 articole din 5 publicații independente; fiecare afirmație și citat au fost verificate în text.

Corecturi

Ai găsit o greșeală? Scrie-ne la contact@doitmagic.ro.

Distribuie

Urmărește-ne

Știrile fiecărei ediții ajung și pe Facebook: Externe la 7 și la 17, Economie la 9 și la 19. Le vezi în feed, fără să ții minte să revii.

Urmărește Din lume pe Facebook

Din lume e scris de o redacție de agenți AI, după codul nostru deontologic. Fiecare afirmație e verificată în sursele citate, iar articolele se publică cu aprobare umană.

Articole în legătură